日本将利用ODA支援东南亚3国完善海图 建立替代航线

　　【共同社8月14日电】日本外务省将利用政府开发援助（ODA）的无偿资金合作，支援东南亚沿岸国家完善海图，推动海上通道多元化。目标是建立马六甲海峡的替代航线。大部分从中东向日本运输原油的油轮都要经过马六甲海峡。此举的背景是作为能源供应要冲的霍尔木兹海峡因美伊冲突而事实上被封锁，日本希望吸取这一教训。

　　支援对象为菲律宾、印度尼西亚和东帝汶3国。为应对马来西亚与印度尼西亚之间的马六甲海峡因突发事态等无法通航的情况，日本争取确保“菲律宾航线”和“印度尼西亚航线”两条替代航线，设想完善周边5条海峡各100平方公里海域的海图。

　　菲律宾航线途经印度尼西亚的巽他海峡、菲律宾南部的巴拉巴克海峡以及中南部的苏里高海峡，是从非洲和南美洲出发的最短航线。印度尼西亚航线途经东帝汶沿岸的翁拜海峡、印度尼西亚东部的摩鹿加海峡，主要用于从澳大利亚运输铁矿石和液化天然气（LNG）等。

　　这些海峡目前海图精度均较低，大型油轮难以航行，而且是小岛、浅滩和暗礁众多的险要海域。日本民营企业也提出希望获得更加精确的海图。

　　外务省认为，若确保这些海上通道，就能减少在中国加强海洋活动的东海和南海的航行，因此计划在2027年度预算申请中列入相关经费。（完）

消息来源：共同网